"To je to, co vaše nové auto? Nevěřím, že tento vůz sedm rok! "Chcete to slyšet od svých přátel? Všichni se snažíme v našich silách, aby se vaše auto v pořádku, ale současné tempo života je špatný vyjde. Nicméně, pokud se budeme pravidelně přijímat jednoduchá opatření, jako je čištění a drobné opravy automobilů, výsledky mohou být velmi překvapivé.
Někteří majitelé automobilů, že dešťové vody - jediným nepřítelem vozu, ale malý hmyz, chyby dálnice, znečištění ovzduší a posypové soli může zničit krásu vašeho vozu. Mnozí majitelé zjistili, že v boji s těmito nepřáteli je velmi obtížné, ale je to jednodušší, než si dokážete představit.
Krok 1: Sink
Za prvé, proud vody po povrchu stroje, pomůže zmírnit špínu na vozidle. Poté rozdělit svůj vůz do pěti sekcí: střechu, digestoř, kufru, pravé straně a levé straně. Začněte s kapucí, se pohybuje na střechu a trupu, a pak se soustředit na pravé a levé straně. Umyjte auto bez naléhavé potřeby, jinak se nečistoty mohou poškrábat tělo vašeho vozu.
Krok 2: Leštění
Vezměte obyčejný hadr nebo ručník, naneste malé množství leštění a hladkým povrchem v kruhovém pohybu propolyruem vozidla. Pojďme začít s střechou, postupně dláždí cestu až k trupu a digestoří. A končí s pravou nebo levou stranu vozidla. Nechte podsыhnut 5 minut - 10 a poté odstranění přebytečných leštění ručník silný tlak na povrchu vozu.
Krok 3: Wax
Můžete také dát na povrchu vašeho vozu vosku. To se používá, stejně jako leštidlo.
Takže gratuluji, jste! Odebrali jste špínu, za předpokladu, že auto lesk a chrání povrch pomocí vosku. A teď vaše auto je jako nové! A poslední krok - naléhavá potřeba pochlubit jeho auta
Imobilizér je pouze jedním z ochranných přístrojů používaných v moderních automobilech. Nicméně, to je zařízení povinný základ pro vytvoření bezpečnostního systému ve vysoké kvalitě pro Váš vůz. Zaměstnanci imobilizér je nepravděpodobné, že by překážkou pro zkušeného zloděje, protože ví, že místo je a jak se ho vypnout.
Instalace dodatečného imobilizéru umožní několikrát aby se snížilo riziko možného únosu vašeho auta. Zakázat nebo bypass Tato dodatečná únosci zařízení by bylo prakticky nemožné.
Princip imobilizéru je zablokování nebo ukončení hlavního řetězce, bez nichž není možné přesunout auto.
Vyberte si Imobilizér
Nikdo nebude tvrdit, že imobilizér, ať už je to pravidelné, nebo další, dobrý základ pro výrobu vynikající ochranný komplex. Sám o sobě, imobilizér, blokuje zařízení proti krádeži, na základě co je nejdůležitější, že je blokovací prvek.
To je typ blokování prvku jsou dva typy imobilizéry, drátové a bezdrátové.
Kabelové imobilizéry jsou nejjednodušší ze dvou existujících druhů. Jsou vhodné pro instalaci v těch odlehlých místech vozu, nebo detekovat a blokovat imobilizér zakázat to nebere moc práce.
Proč toto pravidlo? V případě drátu imobilizéru, relé, přes který signál do motoru, který se nachází přímo v imobilizéru přístroji nebo z drátu jde, na kterém je standardní analogový signál. Proto v případě, že zloděj najde blok nebo vypnutí kontakty relé, může bez problémů běžet motor.
Takže když nastavíte vedoucí Imobilizér, přístup do centrální jednotky musí být provedeno tak, jak obtížnější.
V případě, že si to uvědomují možnost na autě není možné, alternativou je jedním z předních možnosti bezdrátového připojení imobilizér.
Hlavní rozdíl, přičemž hlavní výhoda bezdrátového imobilizéru je absence jakýchkoliv drátů z hlavní jednotky až do relé. Tyto imobilizéry pracující na technologii počkat. Ty vám umožní nastartovat motor vozu, ale zastavil po pohybu. Motor je blokován kvůli imobilizéru jako standardní zapojení přestane auto proudit high-kódovaný signál.
Odemknout systém může být pouze klíč nebo značku, která obsahuje sadu bezdrátového imobilizéru.
V imobilizéry nebo vedle nich na ochranu vozidla, se transpondéry. Tato pryemoperedayuschye zařízení, která nesou původní a složitý kód.
Transpondéry jsou kontaktní a bezkontaktní.
Vypadá to, že první konvenční klíčového tablety (klíč Dallas), jak v domácí telefon, nebo je malá elektronický čip, který je obvykle umístěn v hlavě klíče. Chcete-li odemknout klíčem Dallas by měl pro čtenáře, nebo vložit klíč hlavu s vestavěným elektronickým čipem v zapalování. V obou případech je výměna signálů mezi transpondérem a přijímačem, a v případě, že signály jsou stejné, je zámek uvolněn.
Bezkontaktní transpondéry pracující v jiném režimu. Tyto transpondéry nemusí platit pro čtenáře, takže kódovaný signál je anténa, která pracuje na větší vzdálenosti. Bezkontaktní transpondéry v takových případech, můžete se nikdy dostat ven z vaší kapsy nebo tašky, a přijímací antény umístěné v jakémkoli skrytém místě vozu.
V každém typu má vlastní algoritmus blokace ochranný režim. V prvním případě se nejjednodušší systémy neumožňují motor nastartovat bez transpondéru. V druhém případě můžete nastartovat motor i při absenci zavedeného transpondéru, ale auto okamžitě ukončeno, jakmile začne pohyb.
Ve třetím případě, způsob odložené zámku, když je blok motoru, je po určité době po jeho startu.
Rostoucí popularita jinou bezpečnostní algoritmus, který neustále monitoruje přítomnost majitele auta. Například, pokud nucený zabavení auta, když zasadil únosci ovladače, a tak je zde požadavek na přítomnost odpovídače, a pokud není přijata odpověď, včetně režimu proti krádeži.
Všechny hlavní rysy jednotlivých imobilizéry, jsou dobře známy jako instalátory těchto zařízení, a únosci. Takže, když bezpečnostní systémy potřebují najít a použít ty nejnáročnější a inovativní metody, které mohou trvat překvapen i zkušený zloděj a několikrát zvýší šance, že vaše auto bude v bezpečí.
Pro někoho nadcházející zimu - na "mrazem a sluncem! Nádherný den! "A někdo jednou bolest hlavy, jak připravit auto na krásu nepředvídatelné zimní počasí. Jak se chovat v autě za sněhem nebo ledem, do značné míry závisí na volbě zimní pneumatiky. Je možné, zejména ne se museli starat o své vlastní a bezpečnost ostatních lidí, projít přes zimní a letní pneumatiky. Ale pak každý váš výlet bude to jako hra ruská ruleta: štěstí - štěstí, že. Ale i výběru zimních pneumatik, můžeme čelit skutečnosti, že jejich různé modely chovat zcela odlišně na zimních silnicích. Jak si vybrat ten správný model pro vás, a ne se mýlit v jejich výběru? Velmi často se v takových případech, používáme a jejich, a zkušenostmi z jiných zemí, někdy kupovat model, který je osvědčený v zimních povětrnostních podmínkách našich klimatických zón. Takže s jistotou říci, že tyto pneumatiky jsou lepší, a to - ještě horší, nemůžeme. Ale přesto, některé obecné doporučení pro výběr takový důležitý produkt pro naše auto, samozřejmě, je.
Který je lepší - nebo špičaté pneumatiky bez hrotů (tj tření)?
Neexistuje žádná jednoznačná odpověď na tuto otázku zní ne. Pokud jde o teorii, z hlediska fyzikálních zákonů, hroty poskytují lepší koeficient tření vozu na silnici. Ale někdy je, na první pohled, paradox: zimní pneumatiky bez hřebů, pokud jde o ledu se chová mnohem lepší s hroty. Jak vysvětlit tento fakt? Je to velmi jednoduché. Chování cesty závisí nejen na přítomnosti - absence trny na pneumatiky, ale také na faktorech, jako je chemické složení pryže běhounu.
A teď, konkrétní příklady a stejně specifické poradenství.
Na kluzkém povrchu (led nebo sníh na palec), pneumatiky s hroty zajišťuje lepší trakci s vozovkou. Tyto možnosti mohou být dvě věci: buď si jen koupit schody s hroty či později vyrábět oshypovku obvyklé zimní pneumatiky. Je jasné, že hroty více, tím lépe: auto se snižuje brzdnou dráhu, menší šanci uklouznutí. Účinek stouply lepší když hroty na povrchu pneumatiky nejsou na stejném řádku, a zcela náhodně. Ale ne všechny pneumatiky mohou být oshypovana. Proto při nákupu zimních pneumatik k tomuto problému, poraďte se se obchodníkem.
Nejlepší hustě importu modelu - a Nokian Hakkapeliitta. Tento produkt dokonale ukázala na kluzké vozovce. Od čtvrtého modelu, produkty této společnosti má významný charakteristický rys: hroty v části nejsou kulaté, a náměstí. Výsledek - lepší trakci než jiné modely. Pořízení takových pneumatik v závislosti na velikosti vám může stát 100 až 450 USD o jednu jednotku.
Jak si vybrat non-pneumatiky s hroty?
Winter často cestovat v hlubokém sněhu. Proto nejen hroty, ale šlapat ovlivňuje ovladatelnost vozidla. Nejúčinnější - pneumatika s obdélníkovým kostkovaný, který rozloženy. Stejně důležitá je hloubka obrazu v těchto pneumatik: to by mělo být 9,10 mm. V běhounu pneumatiky, lamely jsou ještě malé (pásy), který také závisí na kvalitě přilnavosti zimní pneumatiky. Dostupnost lamely důležité pro hroty a non-hustě kaučuku na. V případě, že silnice ve vašem podnebném pásu většinu zimy je mokrý sníh nebo ne, radši koupit bez hřebů pneumatiky pro auta. Spikes ve vlhkých podmínkách vozovky jsou neúčinné. Pneumatiky s hroty mají menší kontakt s vozovkou, a v důsledku toho snižuje ovladatelnost vozidla. A opět, hroty při jízdě na mokré vozovce - je dalším zdrojem hluku.
Která pneumatika je nejlepší si vybrat?
Nejlepší volbou pro hřebů gumy pneumatik se považuje se směrovým dezénem. Obrázek pneumatiky jako letní déšť a připomíná vánoční strom. Tyto pneumatiky umožňují zrušil rozbředlý sníh z pod koly. Nejlepší mezi non-pneumatiky s hroty jsou považovány za Continental ContiVikingContact3. Cenové rozpětí pro tyto pneumatiky 70-210 EUR na jednotku, v závislosti na velikosti vozidla.
Obecná pravidla pro volbu pneumatik.
Jak určit životnost pneumatik? V případě, že hloubka dezénu byla menší než 4 mm, pak je na čase vyměnit pneumatiky životnost náhoda. Jeho zimní pneumatiky jsou 2 - 4 roky. U zimních pneumatik vybrán speciální kaučukové směsi. Tato struktura by měla poskytnout hezké gumy a kluzké silnice. Pokud je vaše oblast je časté sněžení, a budete muset řídit na zasněžené silnici, vyberte mírné zimní pneumatiky. Máte-li sníh - rarita, potřebujete tvrdé pryže. Měkká guma ve vašem prostředí bude sloužit méně. V konkrétním rady obraťte se na svého prodejce. V případě, že ví, alespoň podle názoru kupujících, kteří kupují lepší pneumatiky. Nejúčinnější - guma asymetrický model, kdy je odpovědný za jízdu na asfaltu, a vnitřní vnější část pneumatiky - na zasněžených silnicích nebo kluzké vozovky. Je důležité, abyste správně nainstalovat pneumatik podle označení výrobce.
Jak si vybrat velikost zimní pneumatiky?
Při výběru velikosti podle doporučení výrobce. To je důležité. Výběr větší pneumatiky, plocha kontaktu s vozovkou, samozřejmě zvýší, ale hmotnost vozu je rozdělena tak, že ve skutečnosti bude tato plocha menší. Pokud nemáte požadované velikosti, zvolte menší šířkou, ale větší výšky profilu.
Jak využít zimní pneumatiky?
Mnoho motoristů měnit letní pneumatiky na zimu pouze ztráty po prvním objevení prvního sněhu a ledu. To je velká chyba. Tato opatření vedou motoristy zvýšit počet nehod na začátku zimy. Odborníci doporučují měnit letní pneumatiky za zimní, kdy teploty klesnou na sedm stupňů. Rádi bychom Vás upozornili na předpisy zimních pneumatik na začátku zimního období. Tato jednoduchá pravidla:
1. No náhlé brzdění.
2. Hladký zrychlení a přesné vstup do zatáček.
Postupujte podle následujících pokynů pro první sto km běží zimní pneumatiky, a bude trvat déle. Jedná se zejména o vliv dlouhodobého uchovávání hroty.
Mnoho majitelů aut, kteří chtějí ušetřit peníze, dát zimní pneumatiky na zadních kolech pouze. Takový krok by mohl mít vliv na chování auta, ale ne vždy k lepšímu. Při startování vozu z místa se můžete cítit pozitivní změny. Ale při jízdě na silnici můžete očekávat nepříjemné překvapení. Při brzdění v zadní hmotnost vozu se přenáší na přední kola. Pak se řečnická otázka: "Co je to výhody zimních pneumatik na zadní kola?" Odpověď je zřejmá - malý. Další překvapení z touhy zachránit. Otáčením zadní hnací vůz, který pneumatiky s hroty pouze na zadních kolech, bude volant slyšet velmi špatný. Stejný problém se skrývá a pohon předních kol vozy. Zimní pneumatiky na předních kolech umožní rychlejší spuštění. Ale při brzdění, nebo dokonce jen snížení rychlosti zadní kolo yuzom. Proto Závěr je jasný: musíte si koupit kompletní sadu zimních pneumatik. Samozřejmě, že pokud se vám nelíbí, jet rychle, nemusí všimnout rozdílu. Ale cesta je plná překvapení: nouzového brzdění smyky. Kompletní zimní pneumatiky na autě a dá vám možnost si být jisti, na zimní silnici.
Ale co když jste si koupili zimní pneumatiky s hroty a žádný sníh nebo led tam. Pak se deska může být jen jeden - umírněnost a přesnost řízení. No nouzového brzdění, žádný dramatický začátek. V opačném případě budete rozproschayetesya špičatý tak ostře a naléhavě. A nezapomeňte, o pravidlech silničního provozu, které zahrnují použití ochranné známky "W" Používání s hroty gumu. Vzhledem k tomu, vozy s pneumatikami s kratší brzdění, této značky - výstražná ostatní ovladače, které vám pomohou udržet velký odstup.
Konečně doporučení: pneumatiky, které by podniky měly koupit.
Dobře fungující zimní pneumatiky ruských společností: Amtel nebo QA (Krasny Yar). Nejlepší jsou ty zimní pneumatiky dovezené: Nokian, Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone.
Ruští zimní pneumatiky bude sloužit věrně za více než dvě sezóny. Život dovezené jedno - dvakrát. Ale cena dováženého pneumatik bude dvakrát tolik. V případě, že přístroj je produkt se platí 60-90 dolarů, náklady na podobné dovážené jednotek se pohybuje v rozmezí od 100 - 500 dolarů Ale cena - to není vždy známkou toho, že ruské pneumatiky horší. Jen občas jsme stále v zajetí stereotypů sovětských dobách, kdy ruské zboží, špatný, Import - dobře. Ve skutečnosti, i když jste vyvinuli některé věci se vám líbí, nevzdávejte a pneumatiky z naší produkce. Ale v každém případě, volba je stále na vás.
