Zabránit rez bude postupovat k odstranění jiné vážné škody na autě. To je dost, aby jen sledovat naši radu. Krok 1: Obecná Umyjte si auto za 2 týdny. Pokud budete jezdit na silnicích posypané solí, je třeba vyčistit jednou týdně. Po každé 4 měsíce platit vosku. Udržet vnitřek vždy čisté, a to zejména v místech, kde může zavestysya rez uvnitř auta. Krok 2: Boj proti soli Sůl urychluje vzhled rzi. Zkuste více péče po dopravních cest do soli silnicích. Důkladně vyčistit spodní část vozu a pod koly. Pokud často cestovat na silnicích posypané solí, použijte speciální barvy nebo ochrany odolné proti mastnotě. Krok 3: Spray Pokud již máte rez na autě, je doporučeno použít sprej zabraňuje rezivění (v tomto případě zahraniční značkou souřadnicové-A-Loo a naše - Movila, Ialomiţa). Před použitím kovový povrch musí být suchý. Buďte opatrní s hořlavými látkami. Ujistěte se nejprve, že motor je chlazen. Po aplikaci dostatek času uschnout sprej. Zkuste také dostat věci do tlumiče výfuku nebo výfukovým potrubím. Krok 4: Aplikace Pokud jste dlouho ojetý vůz, měli byste ho umýt a použít ochranný sprej. Použijte kryt (viz obr.), Za auto. Krok 5: Kontrola Most prohlédnout auto. V místech, obvykle rez laku bubliny. Věnujte zvláštní pozornost na kapoty, kufru a místo pod koly. Krok 6: Fix V případě, nicméně, tam byl rez, používejte speciální spreje, které jejich odstranění.
Clean lesklé karoserie s hlubokým leskem bude vždy chloubou jeho majitel vozidla a obdivu pro ostatní. To bude charakterizovat majitel tohoto stroje jako starostlivého majitele, který starat nejen o vzhled svého vozu, ale také o jeho bezpečnost. Chcete-li pomoci motoristům v speciálních nástrojů určených pro chemické látky, leštidla vyzvala k tělu, na mnoho let, zastoupených ve velkém rozsahu na trhu. Pokud chcete malovat na vaše auto udržované jako zazářit právě vylezl z montážní automobilové linky laku byla nejvíce chráněny před agresivním prostředí a budete mít k dispozici několik hodin volného času, který by mohla být věnována na leštění auto, ale nevíte, kde začít, pak je tento článek právě pro vás. Kde začít? Před leštění přístroje je třeba umýt a vytřete do sucha. Neleštěte auto na slunci a větru. Rozlití na leštění pryžové a plastové díly je třeba je odstranit, aniž by čekal na sušení, protože pak se suší na nehty třel tak těžké. Wax šetří laku vytváří ochranný film, který dodává lesk barvy, zavře póry a poškození v důsledku nečistot, vody a rzi. Také vosk upravený povrch je mnohem horší, zvlhčí vodou. Kapky vody na to rychle, role, která bude pomáhat při dešti zabrыzhyvanyyu menší tělo s bahnem. Dokonce i když si umýt své auto pomocí Autošamponi voskem, stále žádoucí, alespoň dvakrát ročně, aby provést ruční leštění tělo. Jak lešticí stroj? Použít vybraný počítač ne větší než malé množství 05h05m lešticí houbou, která přichází s polirollyu. Po zaschnutí brousit nehty část těla měkkým hadříkem bez chlupů. Pro tento účel velmi dobře hodí pro děti pleny. Po zpracování jednoho úseku do dalšího tahu. Nenechávejte lesk zabušil na velkých plochách, protože to může vážně vyschnout a pak to bude obtížné mlít. Nepoužívejte více úsilí broušením a dávat pozor na pracovní ploše, který nedostal prach a písek, protože oni opustí velké škrábance na to. Pokud leštěný ruce, můžete použít vyvrtávačka leštění pěnovými disky. Proces leštění se doporučuje při nízké rychlosti. Další výhodou leštění odstraní malé skvrny bitumenu z povrchu těla, které jsou patrné na velmi světlé barvy. Jak si vybrat lesk? Můžete si vybrat konturovací lesk na trh pod barvě vozu. Podívejte se také pro všechny typy barev, které Vás zajímá zamýšlený lesk. Například, jsou k dispozici speciální leštidla na kovové typ nátěrové hmoty. Široce známý výrobce různých leštidla jsou TurtleWax, nebo jak to je často nazýván želva z důvodu přítomnosti jejího obrazu na břehu polirollyu. Jaké jsou na nehty? Tam leštění brusnými používá k odstranění malých škrábanců na povrchu odstraněním některých vrstev laku. Tato operace se provádí pouze pomocí speciálních polyrovochnыmy strojích nutné ručně odstranit srst je velmi obtížné. Chcete-li vytvořit ochranný povlak pro povrchovou úpravu a dát to zářit platné bezabrazyvnыe leští. Tyto leštidla může být aplikován za použití brusky a ručně. Jak můžete vidět v procesu dokončení ochranný tělový žádný velký problém. Musíme mít trochu volného času, trpělivosti a píle. Zaručujeme, že po jeho skončení, budete se cítit velký pocit hrdosti a obdivu jako vzhled vozu a vydal se vlastní práci.
Nástup jara a neustálým zvyšováním teploty na teploměru připojeného k oběma motoristy s příjemnými pocity, které nyní stále pohybuje na silnicích bez ledu a sněhu, a navíc s potíží. Mělo by jít změnit pneumatiky zimní pneumatiky na léto, a pak přijít a kde a jak uložit zimní pneumatiky. To bylo jen pár lidí si myslí, ale také pravidla pro ukládání gumové. Správně skladované pneumatiky zachovávají své vlastnosti a charakteristiky vyplývají výrobce za několik let až do úplného odepsání. Zvažte, jak uložit zimní pneumatiky, a to, co by mělo být přísně vyvarovat v tomto případě. Hlavní doporučení mohou být prezentovány v následujících odstavcích. - Před vyjmutím značky, dal kola podle místa jejich umístění na vozidle: LP - přední levý, LS - zadní levý, PE - pravý přední a software - zpátky.
Po odstranění gumové to must-wash k odstranění nečistot a zbytků agresivních činidel byly pneumatiky po zimním období. Po umytí, ujistěte se, že dobře vyschnout.
Tlak v pneumatikách sestoupit na 10-15 MPa. Toto je optimální velikost pro dlouhodobé skladování automobilů gumy namontované na discích.
Mějte zimní pneumatiky se doporučují v suchém chladném místě. Nejčastěji k tomuto účelu použít garáž. Ve vytápěných místnostech pneumatiky nesmí být v těsné blízkosti tepelných zdrojů.
Pneumatik namontovaných na discích mohou ukládat nebo zavěsit na háky nebo stack jedno kolo na druhou. Ve druhém případě, zabírají méně místa v garáži.
Pneumatiky bez disků je možné uložit pouze ve svislé poloze, aby z nich každý měsíc, aby se zabránilo statické deformaci gumy.
Není povoleno skladování pneumatik venku.
Zimní pneumatiky by měly být chráněny před přímým slunečním světlem. I nepříznivý vliv na vlastnosti pryžových časté kolísání vlhkosti.
Páry rozpouštědla, různé druhy paliva, může olej přijít do styku s pryží, takže jejich ukládání ve stejné místnosti nepřijatelné.
Pokud jsou pneumatiky balené v plastových sáčcích, pak by neměla být pevně svázat, narušuje přirozené větrání. Místo kusů, speciální kryty, které jsou vyrobeny některými výrobci automobilů jako volitelné příslušenství.
Je žádoucí, aby kaučuk byl položen na rovný dřevěný povrch, jako například palety.
Pokud nemáte odpovídající místo, můžete využít sezónního skladování pneumatik služby ve specializovaných centrech pneumatik, které se objevily v mnoha velkých městech.
Nesprávné uskladnění zimních pneumatik může vést ke snížení životnosti pneumatik a měnit fyzikální vlastnosti pryže, a to až do celkové nevhodnost pro další použití.
 V současné době, největší město Ukrainy uvízl v provozu vzhledem k obrovskému počtu strojů. A každý rok se stává více a více. Co když chcete, co je třeba udělat? To je pravda! Musíme jet na kole nebo motocyklu. Na výběr kola budu psát příspěvek o něco později, a teď říct, jak si vybrat svůj první motocykl. Chcete-li začít se rozhodnout, co vlastně potřebujete. Sport kolo nebo silniční kolo? Pokud jste mladí a chtěli jezdit nejen na dálnici, to je nejlepší věnovat pozornost sportovního motocyklu. Volba prvního motocyklu by nemělo začínat starých kol. Při nákupu / použitý motocykl se setkáte spoustu problémů. Pokud jsou finanční možnosti věnovat více pozornosti na japonské motocykly. To je jeden z nejvíce spolehlivé a vysoce kvalitní výkon kol. Výběr motocyklů z Japonska - který podporuje stránky užitečné tipy. Když už je řeč o motorku pro začátečníka, je nejlepší koupit kolo, "běží" není moc rychlý. Motocykly, které jsou urychlovány na rychlosti slušné, fit zkušených lidí. Vzhledem k realitu ruského cestovatele, vyberte si nejrychlejší kolo nemá moc smysl, zvláště pokud máte jezdit ve venkovských a příměstských linkách. Chcete-li koupit nejlepší tratě kolo s masivním rámem a širokými koly se silnými paprsky. Na asfaltu lepší - snadnou kole. Pro začátečníka je nejlepší koupit kolo s nízko uložené a masivní kola. To dává vůz větší stabilitu při vysoké rychlosti. Lehké a vysoké motocykly jsou méně stabilní. Nicméně, nižší hmotnost umožňuje lepší manévrovatelnost. Kromě toho, masivní stroje mohou cítit závěje změní-li rychlost je dostatečně vysoká, ale kluzký povlak. Pamatujte si, že těžké kolo těžší zvládnout. Když si koupíte motocykl by měl věnovat pozornost výsadbě. Vysoký muž by bylo velmi nepříjemné sedět ve třech záhuby. Pro vysoké lidi doporučujeme zvolit motocyklů Honda, protože jsou k dispozici v několika verzích (sport, atd. Napivsportyvnyy. D.). Color výběr motocykl necháme na vás. Můžete překreslit sami železné koně v pravém barvě. Náklady na kole, je velmi důležitá. Příliš levné kolo obvykle zbaven mnoha příležitostí, jako kryty, další tlumiči a tak dále. D. drahé vozy nemohou dovolit mnoho občanů. Vyberte si něco cenově, ale zároveň, kvalitu a bezpečnost. Site vám přeje dobrou radu rovné silnice a skvělou náladu!
| 