Jak víte, stav krytu těla závisí na jeho životnost. Renovace, víš, to je docela obtížné a drahé. Jak udržet auto tělo a prodloužit jeho životnost? To je pravda, je třeba vyčistit! Již jsme hovořili v počasí, umýt auto. Nyní se podívejme na to, jak a mytí automobilů.
Jak umýt auto?
Někteří čtenáři se mohou ptát, a jak se umýt auto? Chcete-li začít, musíme poznamenat, že pračka by ne, když je pokryta silnou vrstvou bahna, a nejlépe po každém výletu do špatného počasí nebo vlhkých silnicích. Skutečnost, že špína nemá čas rychle proniknout do nátěr a je snadno odstranit. Toužíte-li umýt auto, může být nutné používat ochranné prostředky proti korozi.
Chcete-li dobře umýt auto by se mělo začít přímo z horní části střechy. Podél čističe odtokového potrubí bude rozpouštět umístění nečistoty na okrajích. V důsledku toho pak jsou poměrně snadno prát. Chcete-li mýt auto a nepoškozují nátěr by měl být aplikován Autošamponi a otřete houbou nebo štětcem. Všimněte si, že byste neměli používat nástroje, které mohou být drsný. Tak, detergenty, které obsahují alkalický.
Nejlepším způsobem, jak mytí auta považována hadice s kontinuálním průtokem vody. V případě, že stroj je silně znečištěn špínou a určování polohy, nejprve namočte a pak opláchněte.
Poté, co jste promývá špína by měla být důkladně opláchněte zbytky pracích prostředků. V opačném případě může zůstat ostrovů, které sušička vám dá "skvrnami" vzhled. Také se doporučuje umýt auto v zatažené počasí a lehkého vánku, nebo ve stínu.  

Máte-li moderní auto, už asi víte, co dát auto neporušený a zachovat tělo, mělo by být pravidelně leštit. Leštící látky obsahující směs silikonových pryskyřic, silikony, vosky odlišné. Tak, leštění auto - kresbu ochrannou vrstvu, která snižuje škodlivé účinky na životní prostředí na těle.
V současné době k dispozici mnoho různých leštidla, polymer, silikon, brusiva, syntetické a t, E. Jak vyleštit auto a co musíte udělat, najdete níže.
K leštění potřebujeme tloušťka, která bude kontrolovat vrstvy refinishing. Jinak velmi snadno vymazat srst na těle.
Fáze úprav
Proto, aby řádně vyleštit auto, prosím, na vědomí, že tento postup je rozdělena do dvou etap.
Obsahuje náhradní leštění. Pokud se použije abrazivní pasta, která se odvádí přes vrchní vrstvu laku se vztahují na všechny nesrovnalosti, odřené a posílá. Po karosérie je hladký a lesklý.
Po prvním stupni ochranný polské. Jeho hlavním cílem - vyplnit všechny praskliny. Poté karoserie má svěží, bohaté barvy a vynikající lesk.
Jak vyleštit auto?
Nyní, když jsme pochopili fáze leštění, je na čase se naučit, jak leštit auto. Za prvé, je třeba umýt auto (Jak umýt auto?) Chcete-li ji tak bez nečistot a písku. Po promytí by měly být dobře vysuší povlak. Všimněte si, že potřebujeme brusky a zařízení sortiment vlněných nebo pěnou. Kromě toho, třeba leštící pasty.
Všimněte si, že samo leštící stroj - postup časově náročné. Mnoho z obavy potíže lepší věřit servisní střediska. Nicméně, náklady na leštění vozu je poměrně vysoká - kolem 4-5000 rublů a výše.. Tolik jsou řešeny samostatně vyleštit auto, jak ušetřit peníze.
Nyní přímo na postup leštění. Typicky, proces začíná nanášení pasty s hrubá abraziva. V leštička se nosí hrubou leštící kotouče. Těstoviny pro hrubé leštění se používá k tělu. Pak zase na stroji při nízké rychlosti a příčné pohyby (horizontální vertikální) z hlediska vodního útvaru. Postupně zvyšovat rychlost otáčení stroje. Doporučujeme leštící částí stroje, které nejsou sušené těstoviny. Sponge po ošetření jednou za čtyři oblasti by se měly mýt. Zbytky pasty důkladně vymazány ubrousky.
Při hrubé leštění auto po všem, je čas jít měkké leštění. Soft tělo leštění se provádí kruh a pasty určený pro něj. Doporučuje se použít pastu na rozsah a průměrné rychlosti otáčení leštění strojů krouživým pohybem jej distribuovat na místě. Ovládání je stejný v některých oblastech. Po měkké leštění je nutné vymazat zbytky krmiva těla.
Na konci ochranné lesku se aplikuje. Tak, self-polský vůz není příliš obtížné, ale čas bude trvat hodně.  

 Jen před několika desítkami let, sovětské nezkušení řidiči, a to i na hlavě nemohl přijít do tohoto vozidla, jiné než mechanické, lze instalovat i automatická převodovka. Teď je všechno jinak, a při koupi auta, prodávající nabízí na výběr z velkého množství odrůd boxů přesně ten typ, který nejlépe odpovídá konkrétní kupce.
 Vzhledem k velkému výběru typů převodovek, mnozí motoristé jsou zmateni a nevíte, který box si vyberou: Automatický (automatická převodovka) nebo manuální převodovku (manuální převodovka). Někteří lidé se obávají, divné jméno, a volba padá na známých mechaniky, ale pokud se to trochu analýzy, taková volba není vždy oprávněné a není pro každého. Aby se cítili v této věci by mělo být více důkladně prostudovat tento předmět.


 ILAC: princip činnosti, je k dispozici
 Mechanická převodovka převodovka je komplex skládající se z hřídele, ozubená kola, spojky a synchronizers. Princip fungování je velmi jednoduchá a přehledná každého studenta. Box je připojen k motoru pomocí speciálních spojek, tzv spojka. Se spojkou stisknutím pedálu, motor a převodovka odpojí v tomto okamžiku je zahrnutí přenosu, které by mohly být z hlediska provozu. Tak maximalizovat grip jemně držet motor a kola po posunu - potřebujete zkušenosti a své dovednosti na voze nezačal škubat a ne zastavil.
 Hlavní výhodou tohoto systému je jednoduchost a spolehlivost. Oprava tohoto webu bude mnohem levnější než automatické protějšek. Tato kolonka je nejvhodnější pro aktivní a zkušené řidiče, kteří si zcela ovládat vaše auto. Ale to konstrukční chyby, nejsou připraveni. Ne každý má rád ovládat stále řadicí páku a spojkový pedál, a to zejména v městských oblastech, kde je to velmi podlouhlé otvory.
 Pro tyto účely a byl vynalezen automatickou převodovku, která v průběhu svého vývoje bylo vydáno několik druhů.


 Automatické: výhody, princip činnosti a typů
 Nejjednodušší je normální hydromechanické automatické, Princip fungování je velmi jednoduchý. Uvnitř krabice je hermetické. Na koncích uvnitř oběžného kola na dvě, jedna je připojena ke hřídeli motoru, druhý s krabicí. V provozu, točivý moment motoru je přenášen z prvního oběžného kola oleje a másla má zase druhé míchadlo otočení. Přepínání dochází na povel z řídicí jednotky. Tento systém je velmi spolehlivý v provozu, avšak má některé podstatné nevýhody, z nichž hlavní je vysoká spotřeba paliva a špatné reproduktoru.
 More je perfektní Variabilní stupňová automatická převodovka, Princip fungování je zásadně odlišný od hydro. Konstrukce se skládá ze dvou kladek, které jsou spojeny silným pásem. Jedna z kladek má schopnost měnit jeho průměr. V důsledku řazení rychlostních stupňů, jako takový, není, chůze se stává měkčí a hladší. Hlavní nevýhodou tohoto boxu je jeho vysoká cena a složitost údržby. A spotřeba paliva v porovnání s jednoduchým strojem, ne mnohem méně.
 Vyvrcholením vědců tvorby jsou dnes robotizované převodovky, Je to stejné mechaniky, ale řídí přepínání rychlosti, ne člověk speciální elektroniky. S přechodem systému je perfektní program snadno spočítá body při přechodu prakticky neviditelný pro změnu převodových poměrů, trhne. V tomto systému, návrháři byli schopni spojit výhody manuální převodovkou a strojem. Spolu s bezproblémovou trohanem up a hladkost, vůz s "robotem" se může pochlubit vynikající výkon a nízkou spotřebu paliva.

 Díky automatické převodovky bude snazší se dostat na cestě z místa, jak to vyžaduje úlovku spojka: odbočit vpravo převodovku polohy a pak plyn - auto ihned hladce. Tento "box" ideální pro začínající řidiče a ženy.
 Zde, snad, a všechny hlavní typy převodovek představen na dnešním automobilovém trhu. Volba varianty závisí především na vašem majitele vozidla a množství peněz, které on má - auto s automatickou převodovkou je mnohem dražší modely s "mechaniky". Je důležité, aby alespoň trochu pochopit zvláštnosti konstrukce vozidla a řádnou likvidaci těchto znalostí.

 Jaké části vozu? Nakonec, tato nastavení postup přinést regulaci konkrétních požadavků vozidla majitele. Není spokojen - To je obecně v případě, že továrna zlepšování kvality pro spotřebitele auto. Pokud jde o auta VAZ, tuning je nutností.
 Typicky, první pokus o zvýšení výkonu motoru z hlediska točivého momentu nárazu, pak - přenos. Následující komponenty, které vyžadují zlepšení - volant, brzdy, kola a pneumatiky, tlumiče.
 Tato opatření jsou nezbytná, aby se zlepšila kvalita jízdy. Instalace dodatečného zařízení určených ke zlepšení komfortu vozu, její bezpečnosti. Nakonec, tuning vzhled jednání, aby auto lépe vidět na obecné plynulosti provozu.
 Tuning mohou být z výroby, pre-prodej a po prodeji, vyrobený ve speciálních studiích. Ale máme zájem o tuning VAZ 2110 s rukama. Co můžete udělat sami pro zlepšení řidičské dovednosti auto? (Nechte nás ještě právě na toto téma.)
 Hlavní věc, kterou potřebujete - myslíte, že stokrát předtím tyuninhuvaty nového vozu, který je v záruce. Spíše se poté, co strávil zlepšení rostlinné záruka nevztahuje na autě, bez ohledu na to, zda uplynutí záruční doby, nebo ne. A za druhé - existuje konkrétní omezení předepsaná v pravidlech cestě. Potřebují vědět, na začátku ladění své auto do práce a výdaje nejsou ztraceny nadarmo nevedly sankce.
 Tuning 2110 s rukama obvykle zahájení instalace dodatečné podpory pohonné jednotky. Důvodem je omezení pohybu motoru při prudkém brzdění nebo troganii vozidla z místa při jízdě přes výmoly, hrboly. Tato další, čtvrtý pilíř přední zavěšení příčka spojuje s jímky spojkou.
 Přes hlavní ladění VAZ 2110 s rukama, motoristé snaží o zlepšení dynamiky vozu zrychlení nebo zvýšit její maximální rychlost. Chcete-li to provést, nastavte vyladěné vačkové hřídele, vačkové profily různých sacích a výfukových ventilů. Někdy to vyžaduje další komponenty pro instalaci řemenice vačkového hřídele. To může snížit životnost motoru a zvyšuje spotřebu paliva.
 Ale chip-tuning v 2110 s rukama lepší to držet, i když to je účinné opatření ke změně dynamické vlastnosti vozu, spotřeba paliva, atd chiptuning pokusy nesou přeprogramování kalibraci regulátoru řízení motoru, změnit výchozí nastavení v průměru výkon vozu. V současné době existuje mnoho různých programů, ale nejoblíbenější je "Save" a "Sport". První slouží k úsporného režimu jízdy po městě a tichém pohybu na trati. Za druhé - pro další dynamický pohyb. V každém případě, přeprogramování vyžaduje speciální vybavení a hluboké znalosti z předmětu.
 Jaké další změny designu, vede k ladění VAZ 2110 s rukama? Aby nedošlo k poškození držáku montážního systému a výfukové potrubí od samotných expozice nízkofrekvenčních vibrací, řemeslníky stanovených detail ladění - metallokompensator měchy typ. Ale to je možné pouze v případě, že vůz není poskytována katalyzátor.
 Můžete také zlepšit výkon řízení auta, přeřazování a čísla převodovky CP, strávil ladění 2110. Ruce, lze to provést. Hlavní věc je definovat styl jízdy. Pokud nahradíte hlavní dvojici CPU převodový poměr, ve výši 37 za pár s číslem 39, nebo 41, pak je třeba si uvědomit, že výrazné zlepšení dynamiky stroje se zvýší spotřeba paliva o 3-5%.
 Na další možnosti ladění VAZ 2110 s jeho vlastních rukou se budeme zabývat v dalších článcích.