Nehody zahrnující důchodců - docela běžný jev. Podle mnoha odborníků, důvod pro vysoké statistiky nehod na silnicích se týkají starší ovladače je nedostatek zvláštních právních předpisů o starobní důchod řidiče. Bohužel, toto téma se vždy věnována malá pozornost, a to z dobrého důvodu. Vojenští piloti letadel do důchodu v 35 letech. Důvodem pro náhlé odstoupení není věk. Ve skutečnosti, brzy piloti za vinu z jiného důvodu - špatný zdravotní stav. Vzhledem k velké výkony, které piloti dostávají při letu nadzvukovou vojenských stíhaček, tělo se opotřebovává rychle. Zdravotní stav průměrného pilota 30 let je možné přirovnat ke zdraví 60 let staré středního managementu. Proto, pokud pilot přivést do důchodu ve věku 35 let, maximální jízdní doba - odchod do důchodu obvykle řidič musí splnit 70 let.
řidičský průkaz, osvědčení zdravotní způsobilosti, řidičský věk, řidičský věk
Na městských silnicích často můžete najít ovladač více než 70 let. V současné době se počet starších řidičů blíží záznam v historii vozu. 70-letý řidič nebyl výjimkou ani v 70-80rok minulého století. Ale pak koupit auto bylo mnohem těžší než dnes.
Každý rok hnací věku zvyšuje. Získat řidičský průkaz může být každý dospělý člověk. Vše, co je potřeba, je lékařské potvrzení o zdravotní, touha naučit se pravidla provozu na silnici a nějaké peníze na zaplacení vzdělávání.
Každý den border podmíněné důchod certifikát protínají více a více lidí. To není překvapující, protože čím více aut, tím více řidičů. Vzhledem k tomu, spodní hranice posun nikde jinde na cestě půjde Některé děti se zvyšuje řidiči věk linky. Kromě maximální poptávky na automobilovém trhu, řídit seniory je moderní tempo života. Vydejte se na návštěvu do země, nebo v obchodě jednoduše řídíte vlastní auto, než veřejnou dopravou.
Počet obyvatel na světě se zvyšuje každý den. Dostat se z bodu A do bodu B v centru města pomocí MHD pokaždé, když čím dál obtížnější.
Získejte lékařské osvědčení je poměrně jednoduché. Hlavním požadavkem lékařů k pacientům, kteří chtějí získat řidičský průkaz je nedostatek drogové závislosti a duševní zdraví.
Současný průměrný věk zodpovědného řízení po dobu 50 let. Je pozoruhodné, že v důchodu, lidé často trvalé motoristé. Důvodem je velké množství volného času. Mnozí Američané a Evropané jdi si řidičský průkaz je v důchodu. Navzdory stáří řízení, může dopravní policie a další orgány nemůže odmítnout vydat řidičský průkaz žadatelům, jako neexistuje žádný relevantní právní předpisy. S lékařské potvrzení a řidičský průkaz, starší řidiči začnou řídit, uspokojení a užívat si své nerealizované ambice mládeže. Due nastavený důchodového systému a spořitelna američtí a evropští důchodci obespechenney moc rusky. To jim umožňuje nákup moderních aut je vybavena nejen airbagy, ale zařízení pro uložení benzín.
Ruské zralé řidiči v rámci bezpečnost jízdy nebo Moskvič VAZ nuceni spoléhat pouze na věku vašeho řidiče. A vinu málo hmotné bohatství. Ze stejného důvodu jízdní věku v Rusku je mnohem méně než v jiných zemích. To je způsobeno nízkými příjmy Rusů, ve srovnání s obyvateli Evropy a Spojených států. Ti ruští důchodci, kteří mají to štěstí, že mají dobré zdraví a řidičský průkaz na takovém dospělosti, bohužel, si nemohou dovolit koupit kvalitní auto s dobrým bezpečnostním systémem. Někteří dokonce domácí důchodci si nemůže dovolit, aby naplnili jejich "Iron Horse", tak malý důchod.
Nicméně, tyto body nemohou být považovány za překážku pro zvýšení hnací věk v Rusku.
Výsledkem je, že ruští řidiči odešel pařák na jeho starý, ale podle jejich názoru bezporuchové technologie. To značně komplikuje provoz. Koneckonců, na rozdíl od moderních automobilů, staré domácí vozy nejsou vybaveny ani základní bezpečnostní prvky, jako jsou airbagy a předpínače, nemluvě o zvláštní ochranu, která upozorňuje řidiče.
Zvyšující se počet nehod vyprovokoval, podle mnoha odborníků, věk staršího řidiče, nakonec přesvědčil světové společenství, aby přemýšlet o věkové omezení jízdy. Akce nabídla ke kontrole na starší řidiče přiměřenosti. V případě nespecifické lékařských informací, které vybere řidičský průkaz. Jedná se o "přežití mysli", je hlavní důvod, proč kazusnyh situace na silnicích.
řidičský průkaz, osvědčení zdravotní způsobilosti, řidičský věk, řidičský věk
To znamená, že 86-letý Američan rychlostí vstoupil v jedné z městských oblastí, kde se v té době tam bylo hodně lidí. Nehoda zabil deset, ani nevinné chodce. Další šedesát byli vážně zraněni. Vše, co by se dalo říci na svou obranu starší muž, je skutečnost, že omylem stiskl špatný pedál. Takové případy po celém světě hodně. V roce 2011, podle statistik v USA, tam bylo asi 20 milionů starší vládci licence. Každý rok se tito lidé řidičské věk se zvyšuje pouze, takže není těžké uhodnout vysoké riziko stařecké nedostatečné komunikace. Samozřejmě, že vinu na všechny letní vládce ke ztrátě řidičského průkazu schopností vašeho řidiče není logické. Medicína je prokázáno, že v reakci a obratnost zaobleny. Tyto dva faktory jsou nejdůležitější v jízdě.
V ohrožení jsou nejen 70-year-old ovladače, ale lidé, kteří se starají o automobil na 60. V souladu s ruskou legislativou, jednou za dva roky, se musí všichni řidiči mají zvláštní lékařské osvědčení uvádějící stav jejich duševní a fyzické zdraví i. Řidiči více než 70 let, Rusko nemá, protože průměrná délka života v zemi je 68 roky.
Jinými slovy, problém je maloaktualnoyu pro Ukrajinu. Koneckonců, omezit jízdy věk v zemi, začít zlepšovat kvalitu života!