Záznam Ship
Největší loď na světě, který se kdy sestoupil do vody akcie, byl tanker pro přepravu kapalných nákladů "Knock Nevis". Podařilo se mu postavit loděnici ve městě Yokusaka (Japonsko), kterou si řecký majitel plavidla. Většinu času loď přešla pod norskou vlajkou. Postaven tanker byl v roce 1979, a pak to bylo už velká kapacita. - 480.000 tun. Nicméně, na konci stavby, loď má nového majitele, tentokrát z Hong Kongu, který volal loď pod číslem 1016 Knock Nevis a nařídil její růst. Tanker střih, a tím, že do kabinetu dalších úseků, to bylo záznam pro námořní plavidla nosnost -. 8 564.000 tun! Konečná délka lodi o šířce 69 m - 458 m bylo! I dnes je to také absolutní rekord.
V roce 1988, loď utrpěla útočný iráckých letadel. Když to opravit v Singapuru tankeru i na nějakou dobu s názvem "Šťastný Giant" (šťastný Giant). Ale ještě předtím, než opravy v roce 1991, majitel lodi se opět změnil (tentokrát to byla norská společnost), takže nechte loděnice má Jahre Viking. A není divu - Vikingové již dlouho známý pro jeho námořní plavby, stavby lodí a námořní v této zemi - historicky představuje prioritní odvětví. Takže Lucky byl Vikingové.
Nešťastný osud "Šťastné Giant"
Nemůžete říct, že tanker byl obzvláště šťastný osud, navzdory početné přejmenovat a změně vlastnictví. Vzhledem ke svým rozměrům, by tanker jít většině přístavů na světě, to bylo neprůchodné Suez a Panama kanály, a když plném zatížení - a kanálu La Manche. Posuďte sami: brzdná dráha obří - více než deset kilometrů a otáčení kruh - téměř čtyři!
Ale Nejsmutnější pro supertankeru byla skutečnost, že zatímco znachnosti velikost, tloušťka boční stěny nepřesáhla 3,5 cm. Před několika lety v Evropě a ve Spojených státech schválil zákon zakazující, aby se zabránilo globálnímu znečištění moří ropnými látkami v případě nehody, těžbu ropy dopravců s tabuli. Proto tanker byl přestavěn v přístavu v Dubaji "storage jednotky" tekutý náklad. Mimochodem, když dostal jeho jméno nyní všeobecně přijímané, - "Knock Nevis". Takže sloužil pět let. - Od roku 2004 do roku 2009h.h, po kterém se loď byla prodána na kov a "roli" k likvidaci na pobřeží Alang (Indie), které v poslední době přejmenována na "Mont".
"Xin Brawler", atd.
Poté, co "štěstí", největší současný tanker byl "Xin Výtržník". Byl postaven na čínské loděnice a určeny pro přepravu ropy. Délka palubě tankeru - 333 m, šířka - 60 m, výtlak. - 350 tis tun. Jeho tvůrci tvrdí, že jejich tanker má nejmodernější zařízení na světě, včetně navigačního systému a je schopen odolat každou bouři. A přesto - v každém počasí obeplout zeměkouli za 60 dní.
V současné době, největší loď na světě - kontejneru "Emma Marsk". Byl postaven na stavbu lodí továrny Dánska, jeho délka - 396 m, šířka - 56 m, hrubé prostornosti. - 171.000 tun. Ale nejvíce překvapující - to nejsou parametry a historie budovy šedé, modré krásy "Emma". Majitel plavidla, 92 - letý magnát Mærsk Mc-Kinney Møller, volal tento nádherný loď na počest nedávno zesnulého manželka, s níž žil v manželství 65 let.
Oasis of the Seas
Největší v dějinách lidstva výletní lodi vlastněné ostrovní národ Bahamy. Cestovní ruch je právem považován za prioritní odvětví ekonomiky. Snow-white osobní loď "Oasis of the Seas", který šel na první plavbě v roce 2009 - jednou z hlavních atrakcí ostrova. Jeho délka je 360 m, tento luxusní kabina, koncertní sály, prostorný amfiteátr. Ale obzvláště příjemné visí nad palubu lodi, v kabině balkóny, které vytvářejí iluzi plovoucí město.
Nicméně, plovoucí města a dokonce i celé ostrovy jsou téměř reálný. Lidstvo od dnů Noé si myslí, že o tom, jak zachránit v extrémních situacích, a to, že mají nyní místo, které bude jen urychlovat zájem k různým Ekoproekt. Například, plovoucí město Ecopolis belgický architekt Vinsana Kalbe, - Lilypad (lekníny), je zcela soběstačný a pojme 50 tisíc obyvatel.
Další projekt - plovoucí "bublina život" Sub-Biosphere 2. Tato uzavřená prostředí, které umí plavat na hladině, nebo zcela ponořené ve vodě.
Liberty Ship
Neměli bychom si myslet, že těchto městech - to je velmi daleko od naší budoucnosti. To dokazuje, že je v současné době Ekoproekt nejblíže blízko k realizaci. "Liberty" (Freedom Ship): 25 palub, 1000metrov délka, šířka asi 300 posunutí - 27 mln tun.. Giant určen pro současnou pobyt 70-100 tisíc. Lidé, včetně mnoha tisíc zaměstnanců a bezpečnosti.
V ЭKOhorode poskytuje infrastrukturu, nemocnice, knihovny, univerzity, vysoké školy a školy. Samozřejmě, že banky a restaurace, stadiony, stejně jako společnost a lehké výrobní, letiště. 50 jiný design styly prostory určené parky, zahrady, místa pro pěší zvířat. Will a jeho transport: upravený vozík, malá letadla, a samozřejmě, výletní lodě, trajekty.
Očekává se, že svoboda Loď se bude plavit na následujícího schématu: tam jednou za 2 roky po světě po Vltavě s zastávek v přístavech až 4 dnů. Liberty Cestující budou zkoumat místní zajímavosti a místní obyvatelé - loď. Samozřejmě, že loď sama ve vodách přístavu přihlásí mezi ním a pozemků bude probíhat lodí.
To Ekoproekt odhaduje ve výši 9 miliard. Dolarů, jsou finanční prostředky přidělené na staveniště. Zajímavost: již koupili 20.000 bytů, v budoucích lodích, jejich průměrná cena - 800 tis, ale tam 6mln dál..! Zdá se, že sponzoři z nedostatku finančních prostředků na jeho realizaci bude mít žádné problémy. Tak počkat, vidíš?!